最高10万奖金,来挑战Momenta自动驾驶赛道!

- yixin5577 LV.排长
- 2020/7/29 23:12:17
DeeCamp2020自动驾驶赛道
赛题设计方:Momenta
自动驾驶的技术突破与前沿创新
赛道简介自动驾驶是人工智能中,最具技术挑战性、最大应用前景的方向之一,从科研
成果到应用落地,需要面对技术、产品、工程层面的诸多挑战。最近几年,自动驾驶的
科研、产品和工程团队越来越注重在真实场景、真实约束条件下打磨算法和产品,力争
尽早实现自动驾驶技术的大规模商用。随着自动驾驶所依赖的传感器、车载芯片、车联
网等技术的不断发展,前沿人工智能算法有可能在更高效、更好性价比的自动驾驶平台
上突破更多的技术与产品瓶颈。
如何开发出最先进的感知算法,在中国最复杂路况的环境下跑通RoboTaxi?如何在限定
算力的基础上,设计出芯片友好的检测算法,让自动驾驶真正落地到千家万户的量产车
型?
本赛道提供首个基于中国道路场景的128线激光雷达物体检测数据集,及基于十万量级图
片的视觉数据集。团队有机会利用中国最复杂真实场景采集的高质量数据,结合真实计
算环境,学习和实践自动驾驶技术在产品、工程领域的最佳路径,并挑战算法和算力的
极限。
赛题一:激光雷达物体检测
RoboTaxi是自动驾驶领域最闪耀的明星之一,在整个技术链条之中,基于激光雷达上构
建的各类算法模型则是最为核心的感知模块。目前相关的技术发展还远未成熟,如何实
时、精确、稳定地检测出道路上的各类物体,如何应对各种极端情况,依然是一个有待
研究的课题,也是RoboTaxi的核心痛点之一。
基于此,Momenta将提供高质量的激光雷达数据集,希望启发参与到这个行业中的技术研
究者,一同解决行业中的各类技术问题。与已公开的自动驾驶数据集不同,本数据集采
用了精确的128线激光雷达,最远感知半径可达200多米,有效感知半径超过60米,可满
足常见的城区RoboTaxi需求;同时,数据集立足于国内场景,采集了非常丰富的国内城
市道路交通状况,包括拥挤的车辆、行人、三轮车,各式各样的路口、道路、停车场和
立交桥等丰富场景。
本次比赛使用的数据集更贴近真实应用场景,对行业有极大启发价值。同时,相较于单
帧的评测指标,我们希望看到选手们在时序上做出更多创新,并提供了相应的时序激光
雷达视频作为最终的比赛评价数据。
课程目标:设计一个检测模型,能够检测常见的轿车、公交车/卡车、三轮车、自行车和
行人。
赛题二:算符算力约束下的无人驾驶车辆检测
较大的网络模型、较强且复杂的注意力机制的设计、多阶段多模型的级联策略都能为物
体检测的性能带来巨大的增益,这对于无人驾驶环境下的车辆检测任务也不例外。然而
,对于需要大规模落地量产的车辆检测算法而言,模型只能在较为廉价的芯片上运行,
其中神经网络的运算部分会在AI算法专用处理器NPU上进行推理,这就为检测模型的效率
带来了巨大的挑战和约束。这种约束主要体现在算符和算力两个层面:
算符上:不同芯片中运行神经网络的NPU所能够支持的神经网络层的集合不同,且相对较
小。例如,目前大多数芯片都不支持depthwise conv、roi pooling/align,甚至还有硬
件只支持relu这一种激活函数。检测模型需要在特定芯片上能够正常运行,就会受到该
芯片目前所能够支持的网络层的强力约束。
算力上:为了保障检测的实时性,以及为下游的任务(如融合、规划等)留下充分的可
操作空间,对于检测模型的运行开销有极为严苛的限制,这意味着网络的总复杂度是严
格受限的,同时网络也基本被限定为单阶段、单模型的推理范式。
以上的约束为高性能的检测模型带来了巨大的挑战。我们希望,在满足极为严格的不同
算力算符约束条件下,能够找到一种极为高效的网络设计和训练的方案,得到表现优异
的模型,为无人驾驶的落地保驾护航。
课程目标:
1.本次赛题不需要了解芯片、部署等工程领域相关知识,形式上依然是传统检测类型的
比赛(只是将芯片的约束抽象迁移到了该任务中)。重点考察的是在满足特定约束情况
下,学员对检测模型设计、模型训练策略的创新能力。
我们将提供10万量级自动驾驶场景下的车辆检测训练数据集,为保证公平,所有选手仅
能使用该数据进行训练;同时会提供一个基于开源框架mmdetection下的单阶段检测算法
ATSS作为baseline,方便大家入门上手。
2.本赛题的初衷是希望避开常规比赛(如Kaggle,COCO)中的利用更大(更慢)的模型、
复杂度较高的ensemble技术、以及计算成本较高的各类技巧等获取高性能的策略,在特
定约束下做出更加本质的模型设计及模型训练策略上的算法创新,从而能够让算法更加
接近落地与实用的状态。
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附文章链接:
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